【悲報】トヨタ、プリウスの暴走についてマニュアルに対処法を記載してたwww

1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:53:08.68 ID： FF6e6F1Ya.net

2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:53:19.02 ID： FF6e6F1Ya.net

こんなの無理すぎて草

4：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:53:48.72 ID： PyC+K+Ks0.net

困ったらパワースイッチ連打は草

197：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:18:38.00 ID： rzRp6uuU0.net

>>4
ファミコン世代の16連射勢は助かるわ

5：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:53:48.96 ID： X2v0J9IUp.net

ブレーキペダルを両足で踏むに草
どんだけデカいねんブレーキペダル

9：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:54:59.26 ID： aYlVR3IKp.net

連打でも長押しでもできるの草

21：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:56:42.36 ID： 0IlXzDUE0.net

>>9
ただし4回以上連打したら無効とする

13：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:55:20.34 ID： m7uyAGIaM.net

非常時のくせに手順多くて草

14：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:55:38.62 ID： 1j1jl3ghd.net

なお加速した理由にはならん模様

27：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:57:20.32 ID： m7uyAGIaM.net

>>14
踏み込みが足らんかったって言えるやん

18：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:56:05.86 ID： X2v0J9IUp.net

MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら

28：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:57:33.71 ID： 4ncS8zJe0.net

>>18
これsuko

32：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:06.85 ID： MAhc7vBq0.net

>>18
同時にやれよガイジ

38：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:36.87 ID： PZoGkpepd.net

>>18
クラッチいる？

42：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:46.25 ID： eiqyy+OSd.net

>>18
急ブレーキ自体はシフトダウンせんでもできるぞ

25：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:57:05.33 ID： N/K3hqGgd.net

最近のパチンコのボタンみたいやな

29：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:57:35.88 ID： dGLNRo+Ld.net

ちゃんとマニュアルがあるんやからトヨタ悪くないやん

31：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:57:52.57 ID： FF6e6F1Ya.net

プリウスってコンピュータ制御されてるらしいな
マジでプログラムのバグだったら急加速もありえるでしょ

33：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:09.62 ID： au/y9Ird0.net

福岡のアレ、プリウスか？

39：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:37.06 ID： FF6e6F1Ya.net

>>33
プリウスやで

41：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:45.34 ID： Ap6lDpbw0.net

要するにエンジン止めて下さいってことかい

43：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:58:51.40 ID： 7P42bHu90.net

ブレーキ連続で踏んでしまってたんやろな
普通はそうするしな

47：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:59:21.74 ID： wVMTaVHt0.net

プリウス暴走対策マニュアルとか草

52：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)09:59:53.69 ID： CMMwP746r.net

いや書いててもあかんやろ

53：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:00:08.77 ID： a0+Me/eId.net

サイドブレーキなから代わりにボタン連打しろは草

54：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:00:14.85 ID： au/y9Ird0.net

ちなNHK見てたら
「ちゃんとブレーキを踏んだつもりなんだが…」
「あんな安全運転命の人が暴走運転を…？」
「操作レコーダーを押収したぞ」
ていう論調で暗に車に問題あったんちゃう？みたいな報道されてたんだが

60：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:01:07.09 ID： ic7Zz5Z2a.net

高橋名人なら1秒間に20回止められるやん

62：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:01:22.61 ID： bm1WGcWea.net

大松「どんな車のマニュアルにも書いてあるぞ」

64：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:01:41.02 ID： FF6e6F1Ya.net

>>62
普通の車にハイブリッドシステムの停止ボタンなんてないぞ

119：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:08:23.81 ID： +AKxcvnhd.net

>>64
やってしまいましたなぁ…

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SMARTPHONE_OM/SKYLINE_1411/VEHICLE_HYBRID/hv37-j-130329-fd024adc-2145-4a3b-bb8a-1dd56d00c3a0_1_ja.html

131：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:09:50.67 ID： FF6e6F1Ya.net

>>119
別に緊急停止のためのマニュアルじゃないよねそれ

140：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:10:56.98 ID： OlxwuDTa0.net

>>131
緊急時って書いてあるやろ
お前まじで頭やべえな

148：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:12:44.37 ID： FF6e6F1Ya.net

>>140
緊急時って止まれなくなったかどうかみたいなトヨタのプリウスのマニュアルみたいに条件が書いてないやん

176：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:16:11.93 ID： +AKxcvnhd.net

>>148
完全に免許持ってないなこいつ

66：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:01:51.85 ID： au/y9Ird0.net

あとNHKでは
近所の人「毎日車点検してるのを見てましたよ」
とも言うとった
トヨタ包囲網か

73：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:02:46.40 ID： WHrRy5Pg0.net

>>66
点検してたんなら原因は人じゃないですかね…

77：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:03:25.79 ID： am6DBtZDa.net

もう脱出ボタン用意した方が早いな

81：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:03:46.74 ID： o+fEet7qd.net

アクセルとブレーキ踏み間違えする理由がわからん
右端と真ん中やで？似た位置にあるならまだしも

84：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:04:27.27 ID： FF6e6F1Ya.net

>>81
マジで踏み間違えた事故と冤罪みたいなのが紛れてるんやろうなあ

88：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:04:45.78 ID： 4l8A2Oee0.net

なんか最近怒涛の勢いで車が歩道につっこんでるな

152：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:13:21.88 ID： 78yGbTu6M.net

>>88
日常茶飯事で起きとったのを
最近流行りだから報道されてるだけやろ
小さい事故とか普通は報道されんよ

89：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:04:55.47 ID： RfWY0CrDa.net

こういうのなんで連続して起きるんやろ

99：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:06:10.21 ID： Z5g+onqJp.net

>>89
話題になっとると真似したなるやん

108：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:07:01.31 ID： 6/hfWgwqr.net

>>89
話題になってると単発だとスルーされるようなニュースも報道される　
それだけよ

96：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:05:43.36 ID： gpSaEqPOM.net

また今日もプリッた模様

ソーステレビ

124：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:09:02.18 ID： 67mlt1Rka.net

>>96
今朝のもプリやったんか

139：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:10:46.61 ID： tgP9j9Pk0.net

>>124
これは間違い
普通のタクシーが無理に車線変えようとしてプリにぶつかり、反対側の車線に乗り上げた

154：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:13:36.94 ID： PucxecgQd.net

もちろんメーカーも自衛のために運転記録を記録してるから
真実はじきにわかるよ

165：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:14:57.10 ID： FF6e6F1Ya.net

>>154
でもさ
ブレーキが効かなかったのが真実だとして、ブレーキが効かないならそもそも自動車側にもブレーキを踏んだ記録がされなくない？
その記録になんか意味あるの？

166：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:15:05.90 ID： SOh+ctXz0.net

>>154
事故の数秒前までしか分からんらしいけどどこまで遡れるかやね

168：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:15:17.73 ID： tgP9j9Pk0.net

>>154
あれってタクシー以外にも積んでるん？

179：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:16:38.98 ID： Mm05yZ7ya.net

>>168
あるで

161：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:14:30.61 ID： 6/hfWgwqr.net

ベンツのシフトレバーの方がおかしいと思うわ

173：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:15:53.49 ID： tgP9j9Pk0.net

>>161
どれがシフトレバーやねん

251：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:24:44.62 ID： 6/hfWgwqr.net

>>173
国産車なら右のウィンカーの位置に

R
N P←
D
ってレバーがあるやろ
それがシフトレバーやねん
まぁ慣れれば直感的やけどな

274：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:26:39.04 ID： tgP9j9Pk0.net

>>251
あ、これワイなら絶対誤操作するわ

175：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:16:11.56 ID： FF6e6F1Ya.net

山梨暴走事故(プリウス)
>寄特運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが、
>ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数がブワーッとものすごい勢いで上がり、
>どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。ブレーキを踏んでも止まらず、
>エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走っていた車を避けようとして
>センターラインをはみ出した」と話しています。

182：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:17:05.84 ID： 7P42bHu90.net

>>175
全く同じで草

193：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:18:16.01 ID： FF6e6F1Ya.net

>>182
しかもこの事故はトヨタが車調べたらアクセルを踏んでた記録が残ってたとか言い出したからな
そもそもプログラムがバグってアクセル勝手に作動させてたらアクセルの記録が残るよな

252：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:24:45.38 ID： ETOJytsLd.net

>>193
ペダルを踏む記録とアクセル命令の記録は別やろ

262：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:25:29.04 ID： FF6e6F1Ya.net

>>252
そもそもブレーキが効かなかったしたらブレーキ踏んでたとしてもブレーキ踏んだ記録なんて残るわけなくね？

269：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:26:05.83 ID： ETOJytsLd.net

>>262
だからペダル踏む記録とブレーキの記録は別やろ

281：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:27:06.34 ID： FF6e6F1Ya.net

>>269
ペダル踏む記録って具体的にどうやって記録されるの？

288：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:27:44.63 ID： ETOJytsLd.net

>>281
知らんけどペダル踏んだらスイッチでも入るんちゃうの

316：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:30:10.62 ID： FF6e6F1Ya.net

>>288
結局電気的な信号だとしたらその電気が通じてなかった時点で入力もされてなかったことになるでしょ

339：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:31:37.49 ID： ETOJytsLd.net

>>316
仮にペダルからブレーキへの入力が切れても電源からペダル、ペダルから記録システムへの入力は切れてないやろ

186：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:17:39.49 ID： 6/hfWgwqr.net

個人タクシーの30系やろ
20万キロは走ってるやろなぁ

206：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:19:50.41 ID： 9ZVgq/x50.net

？？？「自動運転なら安全だぞ」

207：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:19:51.64 ID： d+Rz+cSaM.net

制御バグってブレーキ連打してしまってハンドル重くなりほぼ操作不能で事故
これやろな

211：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:20:12.36 ID： bR3jVDeG0.net

スズキの安い軽でさえ細かい不具合記録が一瞬でディーラーのノートPCに出たのには驚いた

213：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:20:22.73 ID： UoRGRip10.net

(´・ω・｀)1件だけなら操作ミス疑うけど何件もあるととね

218：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:21:44.34 ID： cTWl5rVv0.net

今一番走ってる車なんだし事故の件数もそら増えるわ
パーセントを出せよ

223：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:22:00.82 ID： UunxBeNqM.net

エレベーターの裏技みたいやな

232：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:22:57.36 ID： 84iPNVT4p.net

ボタンを連打しろ！

242：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:23:52.42 ID： zTv0Z5wX0.net

後付でも良いから戦闘機みたいな緊急脱出ボタン必要やろ

257：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:25:12.76 ID： bR3jVDeG0.net

以外にもプリウスの事故率はそんなに高くないんだよな

268：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:26:02.94 ID： X3ufpimf0.net

なんや説明見なかったユーザーが悪いんやな

272：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:26:33.97 ID： rdTL8G7k0.net

まず両足で踏むことが出来んな

311：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:29:38.04 ID： oM6XkKUk0.net

この事故がもし車両欠陥によるものだったら自動運転システムも今すぐ開発中止してほしいわ
あんなんちょっと故障したら乗ってる方も外歩いてる方も命がいくつあっても足りへんで

327：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:30:56.11 ID： D5kB5nwgd.net

すまん、パワースイッチ押さない雑魚おる？

341：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:31:50.62 ID： K+DgS3tIa.net

374 名無しさん＠１周年[] 2016/12/06(火) 09:35:28.93 ID:lpgMMMQ5O

監視カメラに急加速しながらブレーキランプが点灯してるとこバッチリ写ってたんでしょ
トヨタオワタじゃん

358：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:33:03.61 ID： YJ9ibda20.net

>>341
これホンマかいな

404：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:36:59.71 ID： bUgy3cNA0.net

>>341
ﾋｴｯ

424：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:39:18.32 ID： MAn8b+1yF.net

>>341
これが事実だとしたらブレーキ踏んでないのにブレーキランプが付いてしまう不具合があった可能性があるということか

437：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:40:29.07 ID： eKfanpA/0.net

>>341
これの一次ソースはどこなんや

342：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:31:52.38 ID： PucxecgQd.net

プリウスの出荷台数からしたら不具合報告が少なすぎやろ

382：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:35:16.27 ID： /P0RTCUrd.net

ホンダのハイブリッドはギア抜けを直せないから仕様ってこんなパンフレットを配布してるし、やっぱガソリン車だな

394：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:36:22.91 ID： kxmU+0GXr.net

>>382
ホンマ糞

403：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:36:58.85 ID： zTv0Z5wX0.net

>>382
頭おかC

409：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:37:55.73 ID： I1ggYGzF0.net

>>382
ギア抜けが仕様とか一昔前のカワサキみたいやな

412：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:38:03.00 ID： rdTL8G7k0.net

>>382
えぇ

384：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:35:19.34 ID： OWaBWTcP0.net

プログラムのバグイコール暴走というイメージはどこから来たのか
大抵バグったら止まるやろ？

420：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:38:49.12 ID： FF6e6F1Ya.net

>>384
慣性の法則やろ
暴走やんけ

451：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:42:32.80 ID： 0h35hXutM.net

>>420
バグで真っ先に起こるのはシステムの停止だろ
そうしたらブレーキと自重による減速が起こる

413：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:38:11.93 ID： HEvOMCM/0.net

2秒の長押しってｗｗｗ笑わしよるな
最近、どこのメーカーもプッシュ式スターターになってるけど、あれってUI的に駄目でしょ
日産がキューブで使用してたやつが最適だと思うけど

電子キーだけど、旧来型みたいに回すタイプ。
鍵は刺さないけど電子キーをもってると回したらエンジンがかかるし切れる
電池がなくなった場合は、電子キーから物理キーをとりだして差し込んで回せる

422：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:38:57.02 ID： HefrauK8a.net

>>413
あーこれいいよな

488：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:46:57.28 ID： qNtQNjat0.net

サイドブレーキって統一してほしいよな

491：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:47:28.59 ID： pRay9pby0.net

運転手「えーと、マニュアルには・・・」
歩行者「うわあああああ」

506：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:49:02.46 ID： s/uqI4pQ0.net

プリウスのサイドブレーキってどこにあるんやこれ？

519：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:50:14.37 ID： 9GKlCg8Kd.net

>>506
足元の一番左

569：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:56:12.28 ID： CFNiBSQY0.net

>>506
足元やで

246：風吹けば名無し＠＼(^o^)／： 2016/12/06(火)10:24:05.75 ID： 9ZVgq/x50.net

ブレーキもアクセルもワイヤーのワイのポンコツ車最高や

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引用元：【悲報】トヨタ、プリウスの暴走についてマニュアルに対処法を記載してたwww