青函トンネルって何気に凄くね？

19 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:03:54.97 ID:JQjgkmaI0
よく考えたら同じ理由でピラミッドとかもスゲーじゃん。

22 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:05:05.01 ID:tQRj1bc2i
ナスカの地上絵ってすごくね？

28 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:07:51.99 ID:/n8DS3pjO
中国の職人一族が七代かけて掘った石の中に石が何個か入ってる石細工も凄かったな

29 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:09:12.50 ID:CEIBZsA4P
海の水をちょっとどけて、普通にトンネル作って、海戻して、はい完成！

32 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:10:46.46 ID:xrFrWc+KO
>>29
銀座線の神田川がそんな感じだな
だが、津軽海峡をせき止めるのは無理

30 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2013/05/13(月) 10:09:13.51 ID:Blj7iDwZ0
いつ崩れるんだろうな
大事故じゃすまないけど

34 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2013/05/13(月) 10:11:12.81 ID:WgQYIowB0
>>30
作ってる間に崩れる事故がまあ当然起きて、多くの作業員が死んだ
その英霊のバリアと失敗からの改善により、青函トンネルは強固になった

36 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:12:46.01 ID:MBV9f4xz0
>>34
嘘よくない、青函トンネル掘削での事故死は０人
ギネス記録にもなってる

42 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:17:19.74 ID:JQjgkmaI0
>>36
殉職者34名

31 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:09:36.67 ID:MBV9f4xz0
青函トンネル作られた原因は朝鮮戦争で海に大量にばら蒔かれた浮遊機雷が津軽海峡に大量に流れてきて4隻難破したから、豆な

35 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:12:18.48 ID:MrklOsjt0
>>1
青函だけに今まで静観してたのか

37 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:13:17.12 ID:tpd7v5Se0
あ・・・青函トンネル・・・

43 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:18:13.74 ID:my5HOzLs0
青函トンネルは実際凄過ぎる

45 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:19:39.24 ID:j1oHftBu0
まぁ確かに海底にトンネル掘ってるんだからすごいんだろうけどイマイチ実感がわかない

46 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:20:47.45 ID:my5HOzLs0
自重？水圧？恐ろしいだろうによく穴なんてあけられるよな

51 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:28:51.15 ID:R7WJrLox0
>>46
戦前から海底トンネルは掘ってたけどな

50 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:27:36.51 ID:nVqR6xjy0
海底っつっても海底の下の土の中を掘ってるだけだから原理的に普通のトンネルと変わらん

52 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:32:01.10 ID:9T9z1cOF0
>>50
水とか地盤の緩さとか
技術的にも今より劣ってるからな

53 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:33:12.58 ID:j1oHftBu0
単純な話海底に穴掘ったことによって地盤が弱くなって水圧にまけて穴空いたり崩れたりしないのかな？

54 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:36:21.91 ID:JQjgkmaI0
>>53
しないから凄いんだろ

55 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:39:35.68 ID:UhmekKsaO
イベントでその年に産まれたら赤ちゃんの手形のレリーフがあるらしいじゃん？
俺のもあるらしいけどどこにあるんだ？

56 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:47:27.34 ID:gUYJsn/20
黒部ダム百人以上死んでんのかよ

63 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2013/05/13(月) 12:17:55.72 ID:u3LjM3+8O
>>56
当時は「黒部に怪我人なし」なんて言われてたくらい難所だったそうだ

58 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:56:44.73 ID:UhmekKsaO
青森と北海道から同時に掘っていったのにズレはほとんどなかったんだろ？

59 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:58:21.99 ID:Myx/fxG+0
何度も補正入れながら測量繰り返してたのにズレてた方がおかしい

60 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 10:58:40.45 ID:r1aJPlso0
注目されない丹那トンネルたん

61 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 11:16:00.69 ID:eRn9LnT60
車で通れないのが糞
フェリー使うしかないなんて

62 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 12:07:59.12 ID:/PU5gEUB0
鍋立山トンネルの方がすごい
あまりに地質が脆すぎて最新式ｼｰﾙﾄﾞﾏｼﾝすら押し返される始末。
最終的にかなり手彫りで掘ったとか

65 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 12:36:45.80 ID:JQjgkmaI0
先人たちは命懸けで働いていたというのにお前らときたら…

66 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 12:38:57.95 ID:U5tH+be+0
命がけで立場守ってますから

68 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 12:53:01.53 ID:YDRDJxsp0
青函トンネル 53.85km
都営大江戸線 40.7km
東京～高尾 53.1km

69 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[　] 投稿日：2013/05/13(月) 12:54:26.70 ID:+sO/wQ7FP
なんでトンネルにしたんだ？ 橋の方が技術的にも簡単そうだしコストも抑えられそうなんだが

70 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/05/13(月) 12:58:26.53 ID:U5tH+be+0
>>69
船通れなくなる+20キロの橋は・・・・

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転載元：青函トンネルって何気に凄くね？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1368406398/