1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:25:35.94 ID:pUh7hPXGp.net
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:26:10.66 ID:3CgfxYYq0.net
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:27:16.48 ID:pUh7hPXGp.net
ロード乗りからしたら涎もんなのです
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:26:47.74 ID:zbBSWcqhp.net
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:29:00.92 ID:pUh7hPXGp.net
高品質なカーボンが使われています。
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:27:15.43 ID:aqfBiwra0.net
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:29:00.92 ID:pUh7hPXGp.net
大量生産が出来ず、一台一台手間暇かけて出来上がるのでこういう値段になってしまいます。
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:27:38.02 ID:fdDPGDdh0.net
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:30:29.43 ID:pUh7hPXGp.net
完成車を購入する場合、付いています。
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:28:01.59 ID:1V1nbcjm0.net
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:30:29.43 ID:pUh7hPXGp.net
両方とも6キロほどです。ママチャリの3分の一ほどの重量です
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:29:22.45 ID:zRgtYNlS0.net
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:29:32.77 ID:be+v18ea0.net
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:30:38.44 ID:zRgtYNlS0.net
ほっそwwwwwwwwww折れないのかこれ
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:30:54.50 ID:t9U5iQZN0.net
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:37:47.03 ID:pUh7hPXGp.net
第一に軽さです。軽さを維持しながら強度を保つのはやはり技術が要ります。
そして第二は素材です。高品質なカーボンを使用しており、作りにムラが無いので効率よくパワーを伝達してくれます。
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:31:23.99 ID:4+sJW1zK0.net
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:37:47.03 ID:pUh7hPXGp.net
細くして軽くすると強度が無損なわれます。また、細くするとしなりが出ますので、パワーロスが起こる可能性が出てきます。ですので、軽さと強度を両立するとやはり細すぎるフレームには問題が出てきます。
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:32:32.04 ID:BUBJxCXR0.net
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:42:31.87 ID:pUh7hPXGp.net
スローピングフレームは、様々なポジションを出しやすいので、身長が低い日本人にとっては有難い形状です。
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:32:44.70 ID:yA/iDdkWa.net
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:42:31.87 ID:pUh7hPXGp.net
比較対象が違います。
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:33:02.50 ID:Ha5yEWU+0.net
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:42:31.87 ID:pUh7hPXGp.net
実用性で言えばそちらに軍配があがります。ですが電動アシストではレースに出れません。
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:38:50.71 ID:be+v18ea0.net
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:43:38.57 ID:B5I66kRCd.net
66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:56:00.71 ID:pUh7hPXGp.net
たまらないですね。
57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:48:47.56 ID:3rYzxicL0.net
69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:59:09.20 ID:pUh7hPXGp.net
人は趣味それぞれですからね。
63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:53:24.80 ID:sHfdTcIQE.net
72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:02:24.66 ID:pUh7hPXGp.net
あながち、ロードレースという、車、バイク、自転車という3つのジャンルに分類しますと自転車が一番安価なので庶民に馴染みやすいので、案外財布に優しかったりするのです。
プロと同じ車は何億としますが、プロと同じ物が100万で手に入ってしまいます。
64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:53:29.40 ID:S8izLnST0.net
75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:04:06.21 ID:pUh7hPXGp.net
やはり乗り心地は金属が一番ですね。
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:54:07.48 ID:7qB6TXod0.net
75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:04:06.21 ID:pUh7hPXGp.net
そらもう、ビックリするぐらい楽です。
67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 02:56:21.45 ID:9mAjQ+BK0.net
75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:04:06.21 ID:pUh7hPXGp.net
サイクリングだと確かにそちらの方が良いとは思います。
105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:35:50.78 ID:pVQ7uUzS0.net
120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:48:17.94 ID:qHrUNa4a0.net
125: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 03:50:41.62 ID:ffvuyRKT0.net
139: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 04:08:48.61 ID:pUh7hPXGp.net
うーん、どうなんでしょうね。
139: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 04:08:48.61 ID:pUh7hPXGp.net
父がロードレースの大ファンでして、6年前に自分に初めてのロードを買ってくれたのがキッカケでした。
そこからハマりまくってしまいましたね。
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